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为英国人准备12306

    给英国人做个“12306”  这是一场回到过去的战役。  韦入溥和她的团队将目标瞄准英国最古老、最复杂的一个领域——铁路。这支平均年龄只有27岁的队伍号称带着中国互联网企业最先进的战斗经验,要做一款移动端拆票软件,在英国铁路购票系统的市场上分一杯羹。  换句话说,韦入溥团队要替英国人做个“12306”,以期改变英国火车购票“臭名昭著的贵和复杂”。

    

    

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      这场仗可不是想赢就能赢。年轻的队伍想打破古老的壁垒,要有入场资格,更要有实力。  铁路系统在英国除了复杂,还伴有系统老旧、票价高、火车晚点等问题。  1814年,英国人乔治·斯蒂芬森研制的蒸汽机车“布拉策号”响起第一声汽笛,人类迎来了火车时代。它哐当哐当地载着人们对看大世界的好奇心和野心不断前行,驶过内燃机车和电力机车时代,已有200余年的历史。  韦入溥去英国出差时,英国同行用优雅的英式口音自豪地说道:“当别的国家还有奴隶的时候,我们国家已经有铁路了。”  历史悠久了,也会遗留很多问题。英国铁路在私有化和国有化改革之间交替,目前铁路基础设施国有,运营服务是私有。有超过20家铁路公司在卖票,这些公司在15年特许经营权到期后又要重新洗牌。每家都推出特有的售票策略,一组数据显示,英国票价系统有超过5500万个价格。  在一档电视节目里,一位必须要乘坐火车上下班的女士向时任交通大臣抗议,“没有人应该在今天忍受这样的折磨”。还有人因为频繁的火车晚点产生心理问题,不得不去接受心理治疗。  买票也是个脑力活。因为车票种类繁多,在窗口买是一个价,在自助售票机上是另一个价。更让人难受的是,买直达票最不划算。从伦敦买到某地,再从某地买到利物浦要比从伦敦直接买到利物浦便宜得多,英国人把分段买票称之为“拆票”。  在英国当地的通勤者论坛上,资深火车乘客会传授经验,怎么拆才最划算。英国在2017年才提出电子票改革,有乘客一段旅途拆了17次票,也就是说如果电子票没覆盖他的全部旅程,这位乘客要拎着17张车票去坐车。  这些在韦入溥看来都是机遇。团队可以用算法提供拆票的最优解,给出更便宜的方案。英国还有一半的人在窗口和售票机上买票,线下向线上迁移是趋势。她向老板拍板,“这个事如果没成,那就是这支团队不行,不是这个事不对”。  韦入溥和她的技术总监在帕丁顿车站坐车时,看到密密麻麻的人挤在一块屏幕前找站台信息,“像冰河世纪里的小松鼠一样,齐刷刷仰脖子找”。屏幕里只显示10分钟内的站台信息,加上延误,乘客得飞奔到站台,“信息化程度太低”。  “只要你产品做得好,就会有用户喜欢和爱上你”,韦入溥和她的团队情绪都很高昂。和她们在做同样一件事的是英国本土的一家企业,规模是她们的10倍。  与他们合作的英国铁路联盟很忧心,对方反复提出,这件事真的没有你们想象的那么简单。  英国方面给出建议,如果用第三方的出票系统,要18个月可以接入。如果自己重建一个,要5年。韦入溥打一个激灵,“5年一个滴滴都长出来了,肯定不行”。  中国程序员训练量大、有经验、勤奋高效,韦入溥对中国互联网市场上的战斗经验毫不怀疑。不到2个月的时间,韦入溥的团队就提交了TrainPal——一款拆票的移动端软件。去年12月韦入溥去英国铁路联盟开会时,在PPT上放出一张时间轴:7月22日第一次联系英国铁路联盟,8月下旬开发,10月下旬完成验收。  “当时全场有十几个英国人,都四五十岁,我拉出时间轴的时候,全场雅雀无声,沉默了二三十秒后才开始鼓掌。”韦入溥回想起来还感到自豪,事后别人告诉她,“我们实在太令人震惊了”。  但经验也会水土不服。  中国程序员奋力守住的底线就是24小时不宕机,谁宕机谁就在热搜上被骂。在登上英国一档科技节目时,上海团队自觉备齐了零食彻夜值守。但他们的后台系统还是在节目播出带来的流量里瘫痪了20分钟。产品经理在当晚很难过,产品评分一下掉了0.2,“可锅也不该由我们背,是与英国合作的出票服务商挂掉了”。  节目上说这款产品能买到便宜的票,但是不支持电子票。韦入溥更觉得扎心,“我们技术上早就做好提交了,是迟迟没有验收”。  后来他们已经习惯了英国合作伙伴的宕机,会提前推测可能出现的问题,备好方案,并给对方提出建议。  产品团队头疼的是没有实地使用场景,TrainPal刚推出时,忽略了风控问题,英国火车票没有实名制,出现了黑客盗刷信用卡买票再转手的情况。类似这样的问题会通过用户不断反馈,团队要求客服24小时免费在线。  韦入溥去英国开会时,团队要求她用自己的软件买票,调研电子票的使用流程,是刷闸机还是人工扫描。现在TrainPal网站上的一张用户指引图就是韦入溥自己拍摄的“如何过闸机”。  英国移动互联网的使用水平被他们高估了,“这是最大的一个教训”。按照中国的经验,用户已经从电脑迁移到移动互联网,但是英国人不习惯在手机软件上买票,韦入溥只好再做一个电脑网页版。“就好比你准备了先进的武器,但是对方生产力没到,还要等一等”。  代码问题,中国人都可以解决,更让韦入溥害怕的是一封封寻求合作的邮件石沉大海。  国际市场上的合作需求经常会陷入漫长的等待,欧洲的铁路系统没有与非欧洲公司合作的成熟流程。意大利、俄罗斯都没有英语合同,往往等一个合同翻译就是几个月,“你都不知道卡在哪一步”“想理你就理你,不想理你就不理你”。  看到乘客数增长,是团队最开心的时刻,这代表着被认可。韦入溥一高兴就会在群里发红包,被同事调侃重达200斤的壮汉产品经理则许诺,要在年会上穿女装跳舞。  火车是英国人最常用的出行方式之一,欧盟的数据显示每天会有480万人坐火车。无论是帕丁顿熊迷路的帕丁顿车站,还是哈利·波特前往魔法学校的九又四分之三月台,或是东方快车谋杀案的主场,英国的火车从不缺乏故事。  有一次,TrainPal团队收到一封邮件,来自住在达母勒的65岁的一位老太太。她写道:你们的票价太贵了。我的儿子被关在杜伦的监狱,但他没有犯罪。我负担不起一个月两次往返伦敦和监狱的高昂车票,“我的心都要碎了”。  这封邮件被转到团队的微信群里,票价与他们无关。最后他们决定加快上线优惠券的功能,那时候他们刚在做用户都可以领的优惠券,还没有做到可以定向给某人发。  应用上线第一份特殊的优惠券打入了这位老妇人的账户,作为圣诞礼物。她看儿子的单程票是55.5英镑,还收到2张5英镑的优惠券。  “这也是我为什么有信心能做好,我们不仅仅是在关注技术。”韦入溥说。  实习生 袁文幻 来源:中国青年报

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发布时间:00:31:38

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{相关文章}

面对“百年空前”的变革,永远不要低估中国经济

    面对“百年未有之变局”千万别低估了中国经济

    

      远观经济

    

      现在很多机构和专家对中国经济的判断过于悲观了,而这种悲观的看法从过去的历史看绝大多数是错误的。

    

      错误预期

   &新昌新闻网_重庆住房公积金中心网nbsp;

    

     /*300*250 原生 创建于 2016-03-03*/

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      很多人对中国经济的判断过于悲观了

    

      2018年的中央经济工作会议在谈及中国经济“稳中有变、变中有忧,外部环境复杂严峻,经济面临下行压力”的同时,特别指出,“世界面临百年未有之大变局,变局中危和机同生并存,这给中华民族伟大复兴带来重大机遇。”

    

      “世界面临百年未有之变局”这个论断,在学者和民间虽然讨论已久,但在中央文件层面,还是第一次。这个论断,对于如何研判当下的中国经济,对于如何研判中国战略机遇期的新内涵,以及下一个30年中国经济的大趋势,都具有重要意义。

    

      众所周知,2018年中国经济在面临极其复杂严峻的形势下,外界关于中国经济未来的看法趋于悲观。特别是在中美贸易摩擦的大背景下,国内外的机构大多调低了对2019年中国经济增长的预期。

    

      比如,国际货币基金组织最新一期的《世界经济展望》将2019年中国经济增长的预期从6.4%下调到6.2%,世界银行对2019年中国经济增长的预期也是6.2%。国内机构,包括中国人民大学、中国社科院等普遍认为2019年中国经济增速将低于6.5%。

    

      这些观点的对错暂且不论,但这种普遍的情绪,在某种程度上会影响大家对中国经济未来的预期,并进而影响企业家的选择和决策。今年我到很多地方调研,普遍的感受是,机构和专家们对中国经济的看法在很大程度上,是影响了企业家的预期和情绪的。

    

      但是,我一直认为,这种基于短期的数据和指标对中国经济的判断,大多与中国经济的长期趋势不符。很多机构和专家在对中国经济的判断上,容易受短期指标的影响,而不能从长周期的角度对中国经济做出正确的判断。

    

      不客气地讲,现在很多机构和专家对中国经济的判断过于悲观了,而这种悲观的看法从过去的历史看绝大多数是错误的。

    

      打造奇迹

    

      低估中国经济是过去人们犯的大错误

    

      回顾中国改革开放40年的历史,人们犯的最大的错误不是高估了中国经济,而是严重低估了中国经济。从1978年到2017年,中国经济总量从3600多亿元人民币到超过82万亿,简单计算增加了227倍。按不变价格增长了33.5倍,年均增长9.5%,平均每8年翻一番,创造了人类历史上的奇迹。

    

      1978年,中国的经济总量排全球第十;到1995年,超过了加拿大等国,排名第七位;2000年,超过意大利,成为第六;2005年,超过英国和法国,成为全球第四;2008年又超过德国,成为全球第三;2010年超过日本成为全球第二。现在,中国经济总量占全球的比重超过了15%,每年的经济增量相当于一个澳大利亚的经济总量。中国是全球第一贸易大国,进出口总量超过了4万亿美元。

    

      这种成就,放到人类历史的经济发展长河中也是奇迹。在1978年改革启动之时,没有一个人想到,中国能有今天。可以说,过去半个世纪,人类历史上最具影响力的事件就是中国在改革开放政策下的奇迹般崛起,而且这种崛起并非因为大家一致看好的“共识”,而是在很多人不看好的情况下。

    

      特别需要提及的是,过去40年,中国经济的发展并非一帆风顺。改革开放走到今天为止,中国经历了一系列的困难和挑战。中国这么一个超过10亿人口的大国,一个改革开放启动时贫困人口超过90%的穷国,一个私人企业数量为零的国家,如何启动经济发展之路,没有任何现成的模板和学习榜样。

    

      危中有机

    

      中国在经济挑战中总是化危为机

    

      从过去40年中国经济经历的困难和挑战看,大的挑战至少有四次:第一次是上世纪90年代初的墨西哥金融危机。这是改革开放以来,中国第一次经历国际金融危机;第二次是1997年的亚洲金融危机。这次危机的爆发,让中国发现危机就在家门口;第三次是10年前的全球金融危机。这次危机江爆发后,我们发现自己也卷入危机中眼镜资讯_中国梦ppt模板网;第四次就是本次中美贸易摩擦。

    

      现在很多专家对于当下中国面临的挑战,总是夸大其词。但是,从过去40年的历史看,至少在前三次重大挑战中,中国经济并未被打垮。而是在经历短暂调整后,实现了新的大幅度的跨越,这是历史事实。

    

      墨西哥金融危机爆发不久,小平同志“南巡”,中国正式确立了市场经济的路线,改革开放迎来了里程碑式的发展;1997年亚洲金融危机之后,中国成功化危为机,国企改革取得重大突破;10年前的全球危机,中国经济无论在规模,还是对全球经济的贡献而言,都上了一个新的台阶。这是有目共睹的铁的事实。

    

      而本次中美贸易摩擦,就对中国经济的影响而言,与过去三次大的挑战比,对中国经济的影响其实是最小的。但是,大家在心理层面为什么预期悲观,一方面是很多专家并未站在历史的大周期去看待这次挑战,从而夸大了中美贸易摩擦对中国经济的影响;另一方面,全球的政治经济的确在经历一个百年未有之变局,这种变局带给中国经济的,既有历史性的机遇,也有重大的挑战。我们对此要有清醒的认识。

    

      全球变局

    

      中国经济下行,问题更多在自身

    

      “全球百年未有之变局”究竟指什么?

    

      在高考菜谱_猎艳电影网我看来,过去半个世纪全球政治经济的最重大变局就是中国的崛起。改革开放使得中国成为全球第二大经济体的同时,全球政治经济的版图因此改变。亚洲在全球经济中的总量超过了美国和欧盟,以中国和印度为代表的新兴市场成为全球经济增长极,从而使得全球政治经济的规则、关于人类未来的思考,以及全球化进程都在重新定义。

    

      伴随这种变化的,则是大国之间政经关系的重构引发的全球范围内的情绪和冲突,这是必然的。面对新兴大国的崛起,面对更多的国家要求参与全球治理规则的制定,中国在未来的全球秩序中究竟如何发挥作用,以及发挥什么作用,对相关国家势必产生一系列的影响。

    

      同时,经过40多年的发展,中国在积累了巨大的物质财富的同时,也在积极参与全球治理。这给中国未来的发展带来了新的机遇和挑战。这也意味着,中国战略机遇期的内涵也因此发生着重大的变化,我们必须有深刻的认识和全面的分析。

    

      比如,就当下中国经济面临的挑战而言,今年很多机构把其归结为中美贸易摩擦。但事实上,就中国经济的基本面和主要指标而言,中国经济今年下行的压力主要来自中国经济自身。

    

      中央经济工作会议指出:“这些问题是前进中的问题,既有短期的也有长期的,既有周期性的也有结构性的。要增强忧患意识,抓住主要矛盾,有针对性地加以解决。”如果将今年中国经济的下行主要归结于中美贸易摩擦,很显然是对中国经济目前的基本面认识不清,属于严重的误判。

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      引擎转换

    

      周期转换为中国经济带来更大机遇

    

      站在百年未有之变局的角度看当下中国经济面临的挑战,既有全球化周期出现了一定程度的逆转这种外部因素,也有中国经济处在转型升级、速度换挡以及动能转换的关键时刻,是各种长短周期叠加的结果。

    

      中国经济最关键的问题绝不是经济速度的下滑,而是在速度下滑背后,如何实现经济增长引擎“转换”,这是关键的关键。

    

      就中国目前面临的产业周期、技术周期、人口周期以及金融新周期而言,中国经济过去的老路已难以为继,必须下决心走高质量发展之路,必须下决心实现创新驱动,完成制造业的升级。显然,这需要一个既痛苦,又漫长的周期。

    

      可以说,中国经济正经历一个“发展的三峡”,各种新的挑战相继出现。三峡湾多水急,但如吃完紧急避孕药_核黄素缺乏网果坚持走下去,走出三峡,后面就一定是“晴川历历汉阳树,芳草萋萋鹦鹉洲”的大好局面。

   &nb长江大学学报_金钢狼2网sp;

      就此而言,中国经济当下面临的各种周期的转换绝非仅是挑战,而是新的更大的机遇。若看不到这一点,就易对中国经济得出悲观的结论和预期。

    

      就此而言,中央经济工作会议提出“我国经济运行主要矛盾仍然是供给侧结构性的,必须坚持以供给侧结构性改革为主线不动摇”,“要善于化危为机、转危为安,紧扣重要战略机遇新内涵,加快经济结构优化升级,提升科技创新能力,深化改革开放”等这些基于长周期的论断是完全正确的。

    

      短期稳定经济,我们有经验,也有办法。但当下中国经济的主要问题仍是长期问题和改革问题,需要通过更强有力的改革信号扭转对中国经济长期悲观的预期。

    

      “逆周期”政策是必要的,但逆周期政策的目的绝不是仅仅为了短期稳定,而是为下一步中国经济闯过“发展三峡”创造稳定的环境;供给侧改革也不是主要看指标看数据,而是要为中国经济增长引擎的转换构筑一个体制机制的框架;“六稳”也不是为短期的“稳”而“稳”,而是为顺应百年未有之变局,为中国经济实现高质量发展创造更有利的环境。

    

      长期向好

    

      慢下来,才能在下一个周期快起来

    

      中央一再强调“我国发展拥有足够的韧性、巨大的潜力,经济长期向好的态势不会改变”,我对此判断完全同意。

    

      过去40年,中国经济已经积累了向高质量发展的诸多有利条件,中国形成了全球最全的产业门类,形成了最适宜制造业发展的生态;中国的城镇化远远没有完成,下一个30年,近5亿多农民进入城市成为市民将是推动经济发展巨大的红利;麦肯锡预测,到2025年,中国的中等收入群体将达到8亿人口,将形成全球最大的消费群体,8亿人带来的产业需求是惊人的;中国也已经具备向创新型国家转变的技术和产业基础,5G人工智能、工业互联网、物联网等领域的投资需求仍然处于饥渴状态。站在历史长河,我们没有任何理由对中国经济悲观。

    

      关键的是,一定要顺应百年变局,真诚推动改革,为中国下一个30年构建良好的公共治理和制度架构,稳定包括企业家在内的民众的预期。从其他国家的发展经验看,经济增速在这个阶段慢下来并非坏事,面对百年未有之变局,摁一下暂停键,放慢速度,其实为中国下一步的发展提供反思和思索的时间。

    

      正如美国著名的专栏作家弗里德曼所言:“对中国这样一个在21世纪发展如此迅速的国家而言,每隔一段时间就暂停片刻非常重要。这样不但不会让她落后,反而能确保她为自己所取得的每一个进步都打造一个坚实的基础。”

    

      有时候,我们需要慢下来检查一下我们的跑道和方向,才能在下一个周期更好地加速,才能在下一个周期真正地快起来。

    

      □马光远(经济学者)

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